【遠藤イヅルの珍車カタログ】第13回 スズキ・ギャグ（1986）

■スズキ・ギャグ（1986）SOHC空冷4サイクル49cc

■最高出力：5.2ps/7000rpm　■最大トルク：0.57kg-m/6000rpm

1980年代に入り、バイクはレーサーレプリカブームに乗って様々なモデルが発売された。

一方、原付（50cc）も、当サイトの「珍車コーナー」に頻繁に登場するような、

ちょっと変わったバイクが次々と生み出されていた。

　その２つをかけあわせたようなバイクが、スズキ・ギャグ。

ギャグは、原付史上初のフルカウルで覆った「レーサーレプリカのお気軽レプリカ」というバイク。

つまりメーカー自身のセルフパロディ的モデルだった。

あくまでもサイズは原付。エンジンもビジネスバイクであるバーディー用。

でも見た目はスズキのフラッグシップ・レーサーレプリカであるGSX-R750を

本格的に縮小コピーしているようなスタイル、おまけにボディカラーはGSX-Rそのまま、

アメリカの軍用機風など4種類が用意され、“ギャグ”という車名がぴったりだった。

（※当時のメーカーカタログより）

ギャグが生み出した「原付にフルカウル」という斬新？なアイデアは、

早速他のメーカーがラインナップに流用した。

だが、その中の一台、ホンダ・NSR50は、「見た目だけレーシー」だったギャグとは異なり、

本格的に走りを楽しめるバイクとして登場。規制値いっぱいの7.2psのエンジンを搭載、

ギャグと、ギャグに近い「気軽にレプリカを楽しもう」というキャラのヤマハ・YSR50の

その存在を無きものにしてしまったのだった。